KOTRA(사장 유정열)는 한국배터리산업협회(KBIA, 부회장 박태성), 코엑스(COEX, 사장 이동기)와 공동으로 이달 19일부터 사흘 동안 독일 뮌헨에서 ‘2024 인터배터리 유럽(InterBattery Europe 2024)’을 개최했다. 올해로 14회차를 맞이한 ‘인터배터리 코리아’는 579개사가 참가하고 12만여 명이 참관한 국내 최대규모 배터리 전문 전시회다. ‘인터배터리 유럽’은 국내 인터배터리 전시회의 성공을 발판으로 지난해 최초로 개최해 올해 2회차를 맞았다. 자동차와 글로벌 전시 산업의 본고장인 독일 뮌헨에서 한국 배터리 산업의 입지를 공고히 하면서, ‘자동차 전시회 브랜드’를 수출한다는 점에서 의의가 깊다. 특히 이번 전시회에서는 배터리 셀 메이커부터 소재,부품,장비 관련 기업까지 참여기업 78개사가 186개 부스 규모로 참가해 유럽 배터리 시장을 공략했다. 또한 △배터리 전,후방 산업의 최신기술 트렌드 공유를 위한 ‘배터리 데이 유럽 콘퍼런스’ △EU 이차전지 주요 바이어와의 일대일 수출 상담 △현지 파트너십 활성화를 위한 네트워킹 나이트 등 다양한 부대행사가 운영됐다. 한편 유럽은 세계에서 두 번째로 큰 전기차 배터리 시장으로 최근 글
연구개발특구진흥재단(이사장 강병삼, 이하 ‘특구재단’)은 6월 20일부터 내년 3월 20일까지 대덕테크비즈센터 1층 콜라보홀에서 딥테크 스타트업, 유망랩, 투자자가 참여하는 「연구개발특구 딥테크 혁신성장 포럼」(이하 ‘딥테크 혁신성장 포럼’)을 개최한다고 밝혔다. 딥테크 혁신성장 포럼은 지난해 대덕연구개발특구 50주년을 맞아 특구재단이 새롭게 선보인 투자 프로그램으로서 작년 6월부터 올해 3월까지 총 20회의 포럼을 개최하였다. 특히 지난 포럼들은 국가전략기술 등 딥테크 스타트업 62개사, 선도연구센터 등 대학·정부출연연구기관의 유망랩 20개소, 투자자 106명이 참여하였으며, 총 287억 원의 투자가 유치되는 성과를 거둔 바 있다. 제21회부터 제30회까지 총 10회에 걸쳐 진행되는 이번 포럼은 인공지능, 양자, 첨단 바이오, 첨단 모빌리티, 차세대 통신 등 매회 국가전략기술 관련 테마로 구성이 되며, 관련 기술 분야 스타트업의 IR과 유망랩의 기술·연구내용 공유, 투자자와의 네트워킹으로 운영될 예정이다. 오는 6월 20일(목)에 개최되는 제21회차 포럼은 인공지능을 테마로 하여 인공지능 융합 분야 대덕특구 스타트업 3개사의 IR 발표와 선도연구센터 중 초
한국토지주택공사(LH)는 19일과 20일 양일간 전국 아동복지시설 등 종사자를 대상으로 자립준비청년을 위한 주거지원 교육을 시행한다고 밝혔다. LH는 지난 5월 국토부 주관 자립준비청년 정책 간담회에서 아동복지시설 현장 종사자에 대한 주거지원 역량 강화가 필요하다는 의견을 수렴해 보건복지부, 아동권리보장원과 함께 이번 교육을 마련했다. △17개 시·도 가정위탁지원센터와 자립지원 전담기관 종사자 △아동복지시설 종사자 △바람개비서포터즈 등 600여 명이 교육에 참여하며, 비대면으로 진행된다. 교육은 자립준비청년을 위한 다양한 LH 주거지원 사업을 소개하고, 선호도가 높은 전세임대 사업의 신청절차, 구비서류 등을 상세히 설명하는 것으로 진행된다. 아울러 LH는 지난 18일부터 이번 교육 내용을 비롯해 자립준비청년에게 유용한 정보를 담은 동영상을 제작해 LH 공식 유튜브 채널을 통해 공개했다. LH는 시설을 떠나 새출발을 시작하는 자립준비청년의 안정적 사회진출을 위해 주거지원을 비롯해 다양한 프로그램을 지원해 오고 있다. 지난 5년간 총 6,759명의 자립준비청년에게 임대주택을 공급했으며, 지난해 우리은행, 대한적십자사와 협력해 686명의 주택청약저축 가입 등을 지
산업통상자원부(장관 안덕근)와 KOTRA(사장 유정열)는 19일 일본 도쿄에서 ‘퓨처 모빌리티 데이 인 혼다(2024 Future Mobility Day in HONDA)’를 개최한다. 혼다 그룹의 연구개발 핵심 거점인 ‘혼다 글로벌플라자’에서 6년 만에 열리는 이번 행사는 부산테크노파크와 함께 마련됐다. ▲모터,감속기,배터리 등 전기차 핵심 부품 ▲수소차용 부품소재 ▲자율주행 솔루션 등 미래 모빌리티의 핵심 기술을 보유한 한국 자동차 부품기업 31개사가 참가한다. 혼다 그룹과 협력사 구매담당자, 엔지니어 등 관계자를 대상으로 전시 상담을 진행하고, 참가기업 중 9개사는 IR 피칭도 선보일 예정이다. 한편 일본 자동차 업계는 미래 모빌리티 산업에서 주도권을 선점하기 위해 기술 개발에 박차를 가하고 있다. 일본 정부도 2030년까지 자국 기업의 소프트웨어 중심 차량(SDV) 시장점유율을 30%로 늘리겠다는 목표를 세웠다. 정부 차원에서 구체적으로 자국 기업의 판매 목표치를 설정한 것은 이번이 처음이다. 아울러 탈탄소 정책의 하나로 일본 정부는 자동차 전동화를 위한 충전 인프라 정비 목표를 세우고, 친환경차에 대한 보조금을 지속해서 지원해 나갈 예정이다. 또한
K-SURE(한국무역보험공사 국내외 공식 콜명칭)는 17일(월) 한국중견기업연합회와 함께 수출 중견기업의 애로 사항 청취와 지원방안 논의를 위한 「중견기업 무역·투자 지원 간담회」를 공동으로 개최하였다고 18일(화) 밝혔다. 이번 간담회는 올해 수출 7천억 달러 달성을 위해 우리 수출의 허리인 중견기업의 애로 사항을 듣고 정책에 반영함으로써, 우리 기업의 글로벌 진출 역량을 키우고 해외 시장 진출에 기여할 목적으로 마련되었다. 이번 간담회에 참석한 중견기업 관계자들은 현재 이용 중인 무역보험에 만족을 나타내면서도, 향후 무역보험 지원의 폭과 깊이를 더욱 확대해야 한다는 데에 일관된 목소리를 내었다. 이준용 ㈜신성이엔지 전무는 “K-SURE의 자금지원과 수출보험 덕분에 안정적으로 자금을 조달하고 성장을 하는데 많은 도움이 되었다”며 “해외 진출을 가속화 하고 있는 시점에 적시에 풍부한 금융 지원과 제도가 뒷받침 된다면 글로벌 수출 경쟁력이 한 단계 더 도약할 수 있을 것으로 보인다”고 말했다. 이에 K-SURE는 “다각적인 무역보험 지원 방안을 지속적으로 수립하고 추진해 기업이 필요할 때 충분한 지원이 이뤄질 수 있도록 노력하겠다”고 밝혔다. K-SURE는 금
한국토지주택공사(LH)는 18일(화) 14시부터 경남 창원시 경남연구원 대회의실에서 부산연구원, 울산연구원, 경남연구원과 함께 “제2회 지역균형발전포럼”을 개최한다고 밝혔다. 포럼은 4대 초광역권 중 부산·울산·경남 권역을 대상으로 ‘초광역 협력을 통한 지역발전 방안’이라는 주제로 진행된다. 정부는 지난해 7월 ‘대한민국 어디서나 살기좋은 지방시대’라는 국정목표로 「지방자치분권 및 지역균형발전에 관한 특별법」을 시행하고, 대통령 직속 지방시대위원회를 출범했다. 이에 LH는 13개 광역시·도 연구기관과 업무협약을 통한 협력 네트워크를 구축하고, 지역 현안을 공유하고 발전 방향 등을 논의하는 지역균형발전포럼을 운영하고 있다. 포럼에서는 각 연구기관별 주제 발표와 종합토론이 진행된다. 경남연구원 김종성 연구위원은 ‘지역의 위기와 부·울·경 초광역 협력의 필요성’이라는 주제로 수도권 집중에 따른 지방 위기와 상호 협력에 기반한 균형발전 전략을 통해 초광역권 중심의 발전 필요성을 제시하고, 부·울·경 초광역권 발전계획을 살펴본다. 부산연구원 이정석 책임연구위원은 ‘부산시 지속가능발전 기본전략 수립과 초광역 협력 방안’이라는 주제로 부산시의 지속가능발전 기본전략을 소개
중소기업중앙회(회장 김기문)는 6월 13일(목) 여의도 중소기업중앙회 상생룸에서 『인구감소 대응 한·일戰, 중소기업 외국인력 확보 전략은? : 일본 사례와 시사점』 토론회를 개최했다. 이번 토론회는 생산인구 감소 등 중소기업 인력난이 심화하는 가운데, 최근 한국과 외국인 인력확보 경쟁 중이라고 평가받는 일본 사례 비교를 통해 시사점을 짚어보고 향후 중소기업의 인력확보 전략을 모색하기 위해 마련되었다. 이날 첫 번째 발제자로 나선 오학수 일본 노동정책연구연수기구 박사는 일본의 노동시장 및 일본의 외국인력 확보정책의 현황을 개괄하며, “우리나라는 일본보다 1인당 연봉수준이 높고, 외국인 근로자는 그보다 더 높을 것으로 생각되는데, 연봉수준에 상응하는 외국인력의 능력개발과 생산성 향상을 꾀하고 있는지 현행 고용허가제에 대한 점검이 필요하다”며, “외국인 근로자는 잠재적 외교관으로 우리나라에 필요한 인재로 승화시키기 위한 관점과 노력이 필요하다”고 말했다. 두 번째 발제자로 나선 조영희 이민정책연구원 박사는 한일 양국의 외국인력 정책을 비교하고 기존 외국인력 정책의 문제와 개선방향을 사례를 들어 소개했다. 그리고 외국인력 확보 전쟁을 넘어서서 이민정책 관점의 재설계
K-SURE(한국무역보험공사의 국내외 공식 콜명칭)는 14일(금, 현지시간) 우즈베키스탄 타슈켄트에서 우즈베키스탄 재건개발기금(Uzbekistan Fund for Reconstruction and Development, 이하 “UFRD”)과 우리기업 참여 우즈벡 프로젝트 지원 프레임워크 구축을 위한 업무협약을 체결했다고 16일(일) 밝혔다. 이번 협약은 윤석열 대통령의 우즈베키스탄(이하 “우즈벡”) 국빈방문을 계기로 양국 간 공동 사업기회를 모색하고, 파트너십을 구축하기 위해 마련되었다. UFRD는 우즈벡 인프라 사업에 대한 대출과 보증지원을 목적으로 2006년도에 설립된 국부펀드로, K-SURE와 UFRD는 과거 우즈벡 수르길(Surgil) 가스전 프로젝트를 공동 지원한 것을 계기로 우호적 협력관계를 이어오고 있다. 이번 협약에서 양 기관은 한국기업이 참여 가능한 프로젝트의 공동 발굴과 금융지원에 협력하기로 뜻을 모았다. 세부적으로 프로젝트 정보공유를 위한 정례협의회 개최와 천연자원·에너지·인프라 등 우즈벡 프로젝트 지원에 협력하기로 합의하여, 향후 우리기업의 수주가 확대될 수 있는 사전 기반을 마련하였다. 뿐만 아니라, K-SURE는 12일(수, 현지시간
손해보험협회(회장 이병래)는 다가올 여름 휴가철에 대비하여, 운전자들에게 안전 운전의 중요성을 당부하기 위해 ‘분쟁이 잦은 차대차사고 5대 유형 및 운전자 유의사항(tip)’을 안내했다고 14일 밝혔다. 협회는 「자동차사고 과실비율분쟁 심의위원회」의 3개년 심의데이터를 토대로, “분쟁이 잦은 차대차사고 5대 유형”을 선정했다. 5대 유형은 선행 진로변경, 좌우동시 차로변경, 신호등없는 교차로, 중앙선없는 도로, 후방 추돌로 정리됐다. 특히 자동차사고 과실분쟁 3건 중 1건은 '차로변경 사고'로 집계됐다. 동일방향으로 주행하는 양 차량이 진로변경 중 발생한 사고에 대한 분쟁이 1・2순위(4.7만건, 전체의 35.9%)로 가장 많았다. 신호등 없는 교차로, 중앙선 없는 도로에서의 사고로 인한 분쟁이 각각 3순위(약 8천5백건, 6.5%), 4순위(약 6천8백건, 5.2%)로 나타났다. 안전거리 미확보 또는 전방주시 의무 소홀 등으로 발생하는 전방 추돌 사고로 인한 분쟁은 5순위(약 4천5백건, 3.5%)로 올랐다. 협회는 사고 유형별 ‘자동차사고 과실비율 인정기준’에 따른 기본 과실비율 및 운전자 유의사항(Tip)을 안내, 운전자들이 양보・방어운전을 실천할 수
한국경영자총협회(경총)는 6월 12일「중대재해처벌법 시행령 개정」경영계 건의서를 고용노동부에 제출했다. 경총은 “중대재해처벌법(중처법)이 시행된지 2년이 넘게 경과하였음에도 뚜렷한 산재감소 효과가 확인되지 않고, 불명확한 규정으로 인한 현장 혼란과 경영활동 위축이 심화되고 있다”며, “올해부터 50인 미만 사업장까지 중처법이 전면 적용된 상황에서 문제점이 개선되지 않으면 과도한 처벌만 반복될 것”이라고 우려했다. 경총은 “중처법의 합리적 보완을 위해 정부도 시행령 개정을 적극 추진하고, 제22대 국회에서 법률 개정 논의가 이루어지기를 희망한다”고 밝혔다. 또 경총 류기정 총괄전무는 “중처법은 제정 당시부터 위헌성 문제가 지속적으로 제기되어 현재 헌법소원 청구까지 진행되었다”며 “사업장 우려 해소와 중소·영세기업의 부담을 줄여주기 위해 정부가 시행령부터라도 조속히 개정을 추진해야 한다”고 밝혔다.
한국경영자총협회(이하 경총) 손경식 회장은 6월 10일(월) 오후(현지시간), 스위스 제네바에서 열린 제112차 국제노동기구(ILO) 총회에 참석해 한국 경영계 대표로 연설을 했다. 손경식 회장은 “전 세계 경제와 노동시장이 팬데믹 충격에서 벗어나 성장세를 보이고 있으나, 지정학적 갈등, 기후변화, 물가상승 등 경제성장을 위협하는 위험요인들은 여전하다”며 “급속한 디지털 전환과 산업구조 재편으로 전 세계 노동시장은 대전환의 분기점을 맞이했다”고 말했다. 이어, “과거 산업화 시대에 만들어진 낡은 제도와 규제는 미래세대를 위한 성장잠재력과 일자리 창출을 가로막고 있는 걸림돌”이라며 “투쟁적이고 대립적인 노사관계는 산업구조 변화에 맞는 유연한 대응을 저해한다”고 지적했다. 손 회장은 “경제적 안정과 사회통합의 근간인 일자리 창출의 주체는 기업”이라며 “기업경영에 활력을 불어넣고 일자리 창출로 이어지는 선순환 구축을 위해, 노동시장 유연화와 협력적 노사관계가 필요하다”고 강조했다. 이를 위해 “산업구조 변화에 맞게 노사가 근로시간을 더 유연하게 활용할 수 있도록 하고, 성과를 반영한 임금체계를 구축하는 제도개선은 꼭 필요하다”고 밝혔다. 또한, “사업장 점거 금지
한국경영자총협회(경총)은 6월 9일 노동개혁을 위한 필수과제와 방향을 제시하기 위한「노동개혁 추진단」을 공식 발족했다고 밝혔다. 경총은 “정부가 노사 법치주의 확립에 주력하면서 산업현장의 불합리한 관행들은 일부 개선되고 있으나 유연한 노동시장 조성, 노사 간 힘의 균형을 위한 법제도 개선은 성과를 내지 못하고 있는 상황”이라며, “22대 국회 개원에 따라 노동개혁 추진을 위한 전담조직을 설치해 국민적 공감대를 형성하고, 실질적인 법제도 개선을 이뤄내기 위한 다각적인 대책을 전개해 나갈 계획”이라고 밝혔다. 노동개혁 추진단은 이동근 경총 상근부회장을 단장으로 외부 노사관계 전문가의 자문을 받아, ▴노동개혁 총괄 기획 조정 담당 기획·운영팀, ▴임금·근로시간 및 고용경직성 완화 담당 노동시장개선팀, ▴노사 간 힘의 균형 회복 담당 노사관계개선팀, ▴인력구조 변화 대응 담당 인력정책지원팀 등 4개의 팀으로 운영할 계획이다. 추진단은 정례회의를 개최해 노동개혁 추진 상황을 점검하고 노동개혁 핵심 제도 개선 과제에 관한 ‘노동정책이슈보고서’를 발간할 예정이다. 향후 ▴노동개혁 핵심과제에 대한 학술세미나 개최 ▴대국민 설문조사, 전문가 기고, 유튜브 컨텐츠 제작 등 대
한국경영자총협회(회장 손경식, 이하 ‘경총’)는 “중대재해 예방과 지속가능한 안전경영을 도모하기 위해 안전보건·환경 분야 규제개선 과제 총 120건을 발굴하여 고용노동부, 환경부, 국무조정실 등 관련 부처에 6월 5일 건의했다”고 밝혔다. 주요 과제로는 ▲작업중지 장기화를 초래하는 복잡한 해제절차 ▲업종 특성을 반영하지 않은 공정안전보고서(PSM) 제도 ▲원하청 간 혼란과 중복업무를 유발하는 위험성평가 규정 ▲안전보건교육 실효성을 저해하는 과도한 교육시간 ▲사실상 근로자 보호를 저해하는 중량물 취급작업 규제 ▲모호한 밀폐공간 정의를 꼽았다. 특히, 외부전문가로 구성된 해제심의위원회 개최 등 복잡한 작업중지 해제 절차는 중지기간 장기화 문제 뿐만 아니라, 해당 산업 공급망에 차질을 빚어 업계 전체에 타격이 입힐 수 있다는 점에서 작업중지 명령을 내린 감독관이 직접 해제 결정을 신속히 내리도록 절차를 개선할 것을 제안했다. 또한 반도체·디스플레이 등 첨단산업 공장(클린룸) 내 생산설비의 경우 국제 안전기준에 따라 제작·인증된 장비로서 화학사고 예방을 위한 철저한 안전시스템이 구축되어 있는 만큼, 업종 특성 및 안전관리 수준을 고려하여 공정안전보고서 제도를 합리적
한국경영자총협회(회장 손경식, 이하 경총)가 전국 스타트업 300개사(응답 기업 기준)를 대상으로 「스타트업 규제 및 경영환경 실태조사」를 실시한 결과, 응답 기업의 64.3%가 규제로 인한 애로를 경험한 적이 있다고 답했다. 규제로 인한 애로 경험 응답 기업의 64.3%는 국내 기업 규제로 인해 ‘애로(사업활동 제약, 경영상 어려움 등)를 경험한 적이 있다’고 답했고, ‘애로를 경험한 적이 없다’는 응답은 35.7%로 집계됐다. 한편, 응답 기업의 37.7%는 우리나라가 경쟁국(美, 日, 中)보다 ‘스타트업 규제 수준이 높다’고 답했다. ‘규제 수준이 유사하다’는 응답은 57.0%, ‘규제 수준이 낮다’는 응답은 5.3%로 나타났다. 투자 및 경영상 애로 응답 기업의 65.7%는 최근 1년내 벤처캐피탈(VC), 금융기관 등으로부터 ‘투자를 받은 경험이 없다’고 답했고, ‘투자 받은 경험이 있다’는 응답은 34.3%로 나타났다. 최근 가장 큰 경영상 애로에 대해 물은 결과, ‘투자 재원 축소, 자금 조달 및 관리의 어려움’이라는 응답이 71.3%로 가장 높았고, 그 다음으로는 ‘신기술 발전 속도를 따라가지 못하는 법률·제도’라는 응답이 44.7%로 높게 집계
한국경영자총협회(회장 손경식, 이하 ‘경총’)는 6월 3일 한국프레스센터에서 「기업 밸류업을 위한 세제 개선 방안 모색」 토론회를 개최했다. 손경식 경총 회장은 인사말을 통해 “최근 발표된 ‘기업 밸류업 지원방안’과 함께 정부가 계획하는 여러 세제 지원 방안*들은 우리 주식시장의 활력을 증진하는데 도움이 될 것으로 기대한다”면서도, “그러나 저평가된 우리 기업의 가치를 제대로 평가받게 하고, 해외 투자자들의 국내 기업 투자를 유인하는 매력적인 환경을 만들기 위해서는 보다 적극적인 세제 개편이 필요하다”고 강조했다. 손 회장은 “우리 상속세제가 경영 영속성 제고와 코리아 디스카운트 완화에 도움을 줄 수 있도록, 상속세율과 과세방식을 글로벌 스탠다드에 맞게 바꿔나가야 한다”고 말했다. 또한, “중산층의 세부담 완화를 위해, 20년 넘게 유지되고 있는 상속세 과표구간도 경제 규모와 물가를 반영하여 합리적으로 조정할 필요가 있다”고 밝혔다. 기업 밸류업을 위한 세제 개선방안을 주제로 발제를 맡은 박성욱 경희대 회계・세무학과 교수는 “저출산・고령화 등으로 성장이 둔화되고 있는 우리 경제가 한 단계 더 도약하기 위해서는, 기업가치를 정상화시켜 기업과 주주가 상생하고 발